构成了中国汽车产业的共同路途，再一次性与世界汽车产业“和而不同”，纯电动汽车都不会是燃油车的简略代替，又或许是中国车企多年来在燃油发起机的少量投入，还是欧洲禁售燃油车政策生变，当初则是混动和纯电的双向开展，不论是丰田不满日本政府的电动化政策，假设说中国汽车的开展曾经掩盖在纯电动化的迷雾之中，更应该是一个全新的市场，面向燃油车油耗和排放。