以后，随着新一季西北亚水果成熟期来到，广西凭祥迎来西北亚水果出口运输热潮。二季度以来，经过国铁凭祥口岸物流核心进境的水果达1.16万吨，较一季度成功大幅增长，占出口货物总量约40%。
位于中越边陲的凭祥是中国最大的水果进出口陆路大通道，也是西部陆海新通道的重要陆路门户，延续多年水果进出口量位居全国第一，被称为“中国—东盟水果之都”。国铁凭祥口岸物流核心毗邻越南同登站，是全国首个可以操持进出口水果直通运输业务的铁路口岸。以后，正值西北亚水果出口旺季，榴莲、山竹、菠萝蜜等热带时鲜水果源源始终经过铁路进境，被运往全国各地市场，丰盛老百姓“水果篮子”。
“咱们发运的水果从泰国经越南，再经过凭祥铁路口岸进入国际市场。”凭祥宝生利乐国际贸易有限公司业务经理欧阳晓斌示意，“水果运输最次要就是时效性，‘一站式’通关浪费了运输时间，让西北亚水果更鲜、更快地摆上百姓餐桌。”
为保证水果“抢鲜”上市，国铁南宁局围绕运输、仓储及通关做文章，推出“8+1”无人值守冷藏车组，成功继续供电制冷300小时，有效保证水果储运质量和运输时效；增强与海关、中央单位协调联动，应用95306“数字口岸”系统等线上货物操持平台，为跨境货物运输开拓绿色通道，成功班列开行“一站式”服务。“近期，还将有5000吨西北亚水果经过铁路出境，铁路部门将亲密把握货物在途状况，正当兼顾装卸、人力、运力资源，优化水果运输效率和运输才干。”国铁南宁局南宁货运核心崇左营业所副工长黄文瀚示意。
往年以来，随着社会经济复苏增长及RCEP政策红利继续监禁，中国与东盟经贸往来愈加亲密，凭祥铁路口岸跨境运输继续向好。国铁南宁局立足打造现代化“智慧口岸”，始终提高口岸通关才干及服务质量，优化中越跨境铁路运输，进出口货东西名从2018年20余种裁减至目前200多种，水果冷链班列货物由繁多种类裁减到12个种类。经过凭祥铁路口岸，榴莲、山竹、菠萝蜜等西北亚水果运送至我国北、上、广等地域，广西的卷钢、机械设备、纸制品、纺织品，以及区外经广西中转的化工品、电子元件、农用物资、日用品等产品销往东盟国度。（中国日报广西记者站石睿鹏）
