前不久，现实汽车发布了2023年第一季度财报。
往年第一季度，现实汽车营收总额为187.9亿元，同比增长96.5%；车辆开售支出为183.3亿元，同比增长96.9%；净利润为9.34亿元，环比增长252%。
依据现实汽车发布的民间数据来看，可以用四个字来概括：再翻新高。而这个效果，也确实再一次性刷新了现实汽车的纪录，可谓是羡煞旁人。当看到现实这样的效果之后，无论是不是现实车主都会思索，为什么现实卖的这么好？
首先，现实汽车的产品定位确实踩准了家庭用车的“爽点”。提到现实，大家的第一反响就是——“奶爸车”。目前现实在售的车型主要有现实ONE、现实L7、现实L8、现实L9。这4款车型，全都定位为家庭SUV，座位散布从5座到7座，能够满足用户多位家庭成员同时出行需求。
在这个细分垂直市场上，现实的才干也确实抗打。空间够大、内饰繁复、配置丰盛，增程式能源系统，价钱正当，是现实进入家庭用车的“杀手锏”。说白了现实最感动生产者的中央——具备很高的产品价值。就是三四十万的车，该有的都有。
零百减速五秒几，足够郊区超车变道；稳固的增程系统，完美平衡经济性和里程焦虑。全系标配的nappa真皮座椅，通风加热按摩，让每一位乘客都十分的温馨。
弱小的自动化与车机体验，让用车的光阴变得愈加愉悦，削减许多生存的乐趣；牢靠的辅佐驾驶系统，极大水平减轻驾驶的困乏；短缺的后备箱空间，让现实变得十分适用等等。
就目前来看，现实的综合产品力体现以及性价比，确实很难拒绝。尤其是当用户在对比过同价位但配置不够片面、能上绿牌但有续航焦虑的车型后。所以这也是，现实在线上挨最狠的骂，在线下越好卖的重要缘由。
