最近，华为在协作上遇到了一些危机。广汽和赛力斯区分向华为提出了不同的质疑和埋怨，让华为面临了自身协作战略和商业形式的从新扫视。
首先，广汽吐槽华为的要价过高。广汽与华为协作，方案独特推出智能驾驶的车型。但是，广汽上层泄漏，华为方面提出的外围技术授权费用相当高，且给予的技术允许并不齐全满足广汽的需求。于是，广汽只好转向协作过的盟友，寻求其余协作或者性。
这种状况，其实也并非初次出现。近年来，华为吸引了少量汽车制作商和智能出行公司的关注，触及范围从芯片和操作系统到智能驾驶和互联网汽车生态系统等多个畛域。但是，商业角逐和利益博弈使得这些协作同伴中的一些企业示意，在与华为协作时，经常会堕入双方的利益博弈当中。有些企业则间接以为，华为实践上并问题得汽车行业的不凡法令和恳求，因此华为方面在协作上没有提供足够的实践协助和允许。
其次，赛力斯赔钱赚呼喊。赛力斯是一家专门针对华为智能手机用户提供售后服务的公司，在全国范围内领有19家门店和数千名员工。但是，这家公司却埋怨说，即使是在运营良好的状况下，也会由于对华为赔钱赚呼喊而面临生死之危。
理想上，赛力斯的状况并非是孤例。以后，中国的手机行业竞争简直到达了白热化的水平，各家手机品牌纷繁发力，力求占据市场份额抢先位置。在如此强烈的竞争环境下，相互竞争的手机品牌之间曾经构成了一种“苟合的竞争”——既在价钱方面一再打压对手，又相互协作，以图在供应链方面取得更好的资源和好处。在这样的环境下，承当售后服务和批发过程的中小企业则面临着严格的生活考验。
关于华为来说，这些协作危机不只代表着商业上的损失，也反映了以后的市场和商业环境下的不稳固性和竞争强烈性。在这种环境下，华为应该及时调整自己的协作战略，尽早理清协作关系，消弭潜在的协作阻碍和隐患，从而实践优化自身的协作才干和技术好处。
详细而言，华为可以从以下几个方面来调整自己的协作战略。
首先，华为应该增强与协作同伴的沟通和协调。在协作中，不同的企业有不同的商业需求和技术通常，双方必需坐上去好好谈一谈，以便制订出愈加无利于双方的协作方案和商业方案。
其次，华为应该增强自身技术研发和产品设计才干。在商业竞争日趋白热化的状况下，只要始终优化自身产品和技术的竞争力，才干确保协作同伴对华为的抉择和信赖。
最后，华为应该踊跃拓展生态协作同伴圈。华为的生态同伴网络宽泛，触及了多个畛域。但是，在某些畛域中，华为的生态同伴数量相对较少，必需继续踊跃拓展协作同伴圈，以成功协作好处的最大化。
综合来看，在以后的商业和市场环境下，华为遇到协作危机并不是意外之事。假设华为能够及时调整自己的协作战略，增强企业间的沟通和协商，增强自身的技术好处，并踊跃拓展生态同伴网络，置信华为也能够在自己的畛域中取得更大的竞争好处和市场份额。
